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2018-09-26 14:49 来源:漳州新闻网

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【深度】 我县“四好农村路”畅通百姓幸福路

2018-09-26 15:47:21 来源:平阳新闻网
区建筑工务局回复南都记者称,预计今年4月底,电梯移交程序完成后,即可投入使用。

  本网记者 张炜文/摄 编辑 宋淑莹

  “农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施。”县公路局有关负责人说,我县将在2018~2020年内,既把农村公路建好,更要管好、养好、运营好,让村民走出去,让产业走进来,实现“联城、联乡、联村、联景、联心,更畅通、更安全、更舒适、更美丽、更富民”的目标,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

  日前,记者走访了怀溪水口村的通村公路,沿着我县首条“四好农村路”边走边看,看它如何打通乡村振兴的“双向道”。同时,探寻未来农村路畅通百姓幸福路的轨迹。

  

  

  “建好”:着力攻坚建设

  在怀溪镇水口村,映入眼帘的是一条洁净的柏油沥青路,这条通村公路是今年我县首条已建成的“四好农村路”。

  说起这条路,水口村党支部书记徐宪展意味深长,“这条路原先是机耕路,于2008年进行道路硬化。近10年来,由于村里开发建设旅游项目,大型机械经常进进出出,导致路面破损严重,村民、游客进出很不方便,还存在一定的安全隐患。”徐宪展说,今年6月初,县里投资200多万元,对这条路进行改造提升,全长约3.9公里,仅用20天左右就完成了改造,村民对此赞不绝口。这只是一期工程,二期工程将对水口村至平文路与垟底的交界处(约2.5公里)的路段进行改造提升。

  而这条公路只是我县建设“四好农村路”的一个缩影,为全面高水平建设“四好农村路”,我县出台了“四好农村路”三年行动计划,将在2018~2020年三年期间投资39.5亿元,完成新改建农村公路至少399公里,包括建设通自然村公路、断头路96公里(建立滚动项目库321公里),消除等外公路6.7公里、低等级公路提升改造240公里,新改建通乡镇、景区等公路57公里(建立滚动项目库109.4公里),实施路面维修222公里,实施农村公路自动化路况检测1539公里、农村公路桥梁第三方定期检测542座,安防工程408公里。

  同时,将投入2000万元用于农村公路标志标线及护路乡规村约设置,改造危桥病隧17座,建成普通公路服务站16个,提升改造陆岛码头及渡口2个,建设改造乡镇运输服务站3个、港湾式停靠站200个,更新农村客车210辆,城乡客运公交化率80%,建设改造物流服务点390个,完成10个乡级农村公路管理站规范化创建,打造“四好农村路”示范乡镇5个。

  

  

  “管好”:完善管理体系

  “现在每个路口都划了横道线,路边还做了护栏,安全多了,大家出行也都自觉遵守交通规则。”怀溪镇水口村村民徐世挠对记者说道。

  建好,还需管好。县公路局有关负责人说:“不仅是横道线、护栏,我们还在重要节点、沿线乡村和交叉口完善指示标志,规范地名标识,构建准确、明晰的农村公路指路体系。”

  据介绍,为了强化管理,我县加大公安、交通联合执法力度,在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施。通过固定和流动检测的方式进行监督检查,查处违法超限运输、非法营运、损坏路产路权等行为。建立县有路政员、乡有专管员、村有护路员的管理体系,并加强应急基地和队伍建设,完善应急抢险体系。同时,在各乡镇的“四好农村路”管理站(公路管理所)充分落实乡村道、陆岛码头(渡口)的建、管、养、运和交通安全管理工作,做到县、镇、村三级联动。

  “我们还鼓励任务较重的乡镇招募足够专职协管员,充分发挥村规民约作用,实现政府治理与村民自治良性互动。”该负责人说。

  

  

  “养好”:提升养护质量

  道路不仅要“造”好、“管”好,更要“养”好。“为了提升道路养护质量,我们配备专门的保洁员、管理员、养护组,及时维护公路及公路附属设施,及时修复病害部位,保持公路主要技术指标不降低,确保路畅、车安、人舒适。”怀溪镇交通办主任杨立标说,保洁员聘请道路沿线群众,每天定时保洁,管理员会定时上路巡查,发现路面病害情况及时上报养护组,由养护组进行养护。

  为全面提升农村道路养护质量,我县全面落实了部门和乡镇农村公路养护主体责任,按照要求定期开展路况及桥隧检测评定,科学制定养护及维修方案,真正实现有路必养、养必到位,年度大中修里程占农村公路总里程5%以上,完成现有17座危桥病隧改造,新发现的四五类危桥病隧,发现一座处置一座。

  与此同时,深化农村公路养护体制改革,加快建立以质量和安全为核心的信用评价体系,构建公平有序的养护市场环境。增强预防性养护意识,提高预防性养护的能力和水平。根据路面病害的季节性,有针对性的开展各项养护工作,降低路面病害的发生概率。

  “对于日常保洁、绿化等非专业项目,我们鼓励采取分段承包、定额包干等方式,吸收沿线群众参与,增加沿线群众收入。”该负责人说,我县将加大养护科技运用,每年县道自动化检测比例要达到40%,乡村道自动化检测比例要达到20%。同时,大力推广“新材料、新技术、新工艺、新设备”,推行废旧材料再生循环利用。

  

  

  “运营好”:优化运营机制

  “以前这是一条乡村土路,我推车卖山药经过都是一脚泥,现在哪里还看得见泥巴哦!”水口村村民徐世挠向记者比划着旧时模样,言语间都是自豪。他说,如今道路硬化、美化了,部分路段也进行了拓宽,极大地方便了村民及进出水口村的游客双向会车。

  路通则业兴,水口村近几年大力开发乡村旅游,远近闻名,游客络绎不绝,这条路的改造提升,为水口村的旅游发展锦上添花。“今年游客比往年多了20%左右,有不少是回头客,很多人都为这条路的变化点赞。”位于水口村的“临水居”民宿管家朱兰杰说,这条路的翻修,对民宿今后发展起到很大的作用。

  “根据三年行动计划,我们将完善乡村旅游客运网络,推进运游融合发展,助力我县西部生态休闲产业带建设。”县公路局有关负责人说,我县将开展“公交进乡村、票价惠农民”三年行动,平原地区实现全域公交,其他地域推行客运班车公交化运营,建立以群众满意为标准的服务质量考核评价机制,以及出台城乡公交营运财政补贴办法,完善农村客运票制票价机制,大力推行一票制,到2020年城乡客运一体化水平均达5A级。

  此外,统筹城乡需要,积极听取群众意见,因地制宜选址建设普通公路服务站16个、乡镇运输服务站3个和港湾式停靠站200个。大力发展绿色公交,清洁能源公交车占比超过20%,完成210辆老旧客车的更新技改并全面落实客车安装卫星定位装置。同时推广电话、网络预约等“门对门”服务模式,精准解决偏远乡村群众出行难问题。

  另一方面,建设农村物流服务网点390个,根据“多站合一,资源共享”模式,打造快递综合服务平台,集储存、中转、配送等业务于一身。创新发展城乡货运公交、农村物流班车、小件快运、小件客车代运等农村物流模式,并依托“互联网+农村物流”,培育跨区域农村物流品牌企业,建设农村物流示范项目和示范物流站场。

网络编辑:周昌均

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